Description du produit
60Hz 1800kW Googol Moteur Diesel Groupe électrogène Container Enclosure
Fiche technique du moteur:
| Engine Model |
|
QTA4320-G2 /QTA71-EG2 |
| Speed |
rpm |
1800 |
| Frequency |
Hz |
60 |
| Rating Output |
|
|
| Standby Output (LTP) |
kW |
2172 |
| Prime Output (PRP) |
kW |
1984 |
| Engine Continuous Power (COP) |
kW |
1795 |
| Typical Generation Prime Output |
kVA |
2275 |
| Typical Generation Prime Output |
kW |
1820 |
| Typical Alternator Efficiency |
≥ |
95.6% |
| Voltage of Genset |
|
480 |
| MECC alte Generator’s Model |
V |
* |
| MARATHON Generator’s Model |
|
MX-1600-4 |
| Power Factor |
|
0.8 |
| Basic Performance Datasheet |
|
|
| Aspiration Type |
|
Turbocharger, air-water aftercooler |
| Injection Type |
|
Direct Injection |
| Configuration |
|
Vee |
| No. of Cylinders |
|
16 |
| Displacement |
l |
70.8 |
| Bore |
mm |
170 |
| Stroke |
mm |
195 |
| Compression Ratio |
|
13.5:1 |
| Fuel System |
|
|
| Governor Type |
|
Electrical |
| Engine Output at genset prime output |
kW |
1984 |
| Fuel Consumption at 75% of genset prime output |
l/h |
361.28 |
| Fuel Consumption at 100% ofgenset prime output |
l/h |
476.94 |
| Lowest Fuel Consumption Ratio |
g/kW.hr |
200.8 |
| Intake & Exhaust System(On Standby Output) |
|
|
| Combustion Air Consumption |
m³/min |
215.69 |
| Max. Intake Restriction |
KPa |
2 |
| Exhaust Temperature (Before Turbo) |
°C |
655 |
| Exhaust Temperature (After Turbo) |
°C |
530 |
| Electrical System |
|
|
| Charging Alternator Voltage |
V |
28 |
| Charging Alternator Capacity |
A |
55 |
| Starting Voltage |
V |
24 |
| Starting Motor Capacity |
kW |
2*13 |
| Minimum Battery Capacity |
Ah |
4*200 |
| Engine Dimension |
|
|
| Length |
mm |
3596 |
| Width |
mm |
1459 |
| Height |
mm |
1820 |
| Engine Dry Weight w/o Cooling System |
kg |
6400 |
Fonctionnalité de performance
Le moteur et l'alternateur doivent être montés sur un même châssis en acier.
Amortisseur intégré anti-vibration.
Le moteur diesel le plus célèbre de la marque mondiale.
Alternateur AC de renommée mondiale.
Module de contrôle avancé et fiable
Fonction de protection de gamme complète et fonction d'arrêt d'alarme.
Alternateur
Sans brosse, 4 pôles, aimant de rotation.
Le boîtier IP21-23 (NEMA1) est standard pour tous les alternateurs industriels.
Le système d'isolation est de classe H
Installation et entretien simples, avec un accès facile aux bornes, aux diodes rotatives et aux boulons d'accouplement.
Large gamme d'adaptateurs de bride et d'accouplement de disque de palier simple.
Les enroulements de hauteur 2/3 standard évitent les courants de neutre excessifs
Régulateur de tension automatique AVR, auto-excitateur, réglage automatique
Accessoire standard
Cadre de base en acier commun, Amortisseur, Silencieux d'échappement, Flexible, Batterie et câbles de connexion, Manuel d'utilisation et document.
Accessoire en option
Refroidisseur moteur et réchauffeur d'huile, Réchauffeur d'alternateur, Refroidissement pour échangeur de chaleur, Système de commande avec interface de communication RS232 / 485, Chargeur de batterie par alimentation principale, Séparateur eau-carburant, Réservoir de carburant journalier, ATS et système de mise en parallèle.
Silent Canopy Description
Accessoire standard:
Canopy en acier inoxydable
Construit dans le réservoir de carburant pendant 8 heures de fonctionnement
Panneau de configuration intégré
Batterie intégrée
Puissance de sortie Rapid Insert
Windows pour regarder
Air Louver pour l'admission et l'échappement
Silencieux de gaz d'échappement
Type d'insonorisation
Garantie de qualité Période:
Tous les équipements sont garantis pendant une période de 1000 heures de fonctionnement ou 12 mois à compter de la date à laquelle le groupe électrogène a été livré de l'usine.
SYSTÈME ATS
Pour l'utilisation d'énergie d'urgence dans le bâtiment, le commutateur de transfert automatique (ATS) est essentiel. ATS peut transférer automatiquement la charge de l'alimentation secteur à l'alimentation d'urgence. En mode normal, lorsque la tension d'alimentation principale ou la chute de tension tombe en dessous de 80% de la tension normale, l'ATS démarrera automatiquement le générateur d'urgence après un temps prédéfini de 0 à 10 sec (réglable selon les utilisateurs). Une fois le générateur atteint à la vitesse nominale, l'ATS transfère la charge aux groupes électrogènes de secours automatiquement
Groupes de Produits : Générateur diesel > Générateur alimenté par Googol
